domingo, 17 de febrero de 2019

A por la Bola del Mundo... si se deja

No me digas que no lo lograste, dime que lo intentaste


AlfonsoyAmigos - Rutas MTB

Crónica: Chicho

Domingo, 9 de la mañana, con unas cuantas bajas anunciadas por anticipado, los vecinos de la calle Almacenes en Cercedilla comienzan a ser despertados no por el canto del gallo sino por la incesante llegada de los “alfonsos” y su habitual trajín que da inicio a la ruta dominical. 


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Culpables de que estas buenas gentes no disfruten un rato más en la cama han sido: Alberto, Alfonso, Andrés, Ángel, Enrique, Galo, Javi, Jesús, JuanPa, Lorena, Nacho, Pawel (nos alegramos de su regreso), Rafa y Chicho.


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El objetivo de hoy es penar en la subida por El Calvario y alcanzar La Bola del Mundo si se deja (como el Everest) y si hay ganas y fuerzas para hacerlo. Pasado el embalse de Navalmedio, se incorpora Galo, al que hoy se le han pegado las sábanas (cosas de empezar las rutas “tan pronto”).


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Aunque la subida del Calvario debe su nombre a la proximidad del cementerio y su vía crucis, al final el nombre también ha acabado haciendo honor al sufrimiento que supone para los locos que nos animamos a hacerla subidos a lomos de una bicicleta de montaña de vez en cuando.


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Al fondo el Embalse de Navalmedio
Es habitual la parada en el Pino de la Cadena para bajar las pulsaciones y retratar al grupo, pero esta vez alguno debe haber leído algún manual de autoayuda de esos en los que se dice que abrazar un árbol te pone en paz y sintonía con la naturaleza y un buen grupo le da al pobre pino un abrazo digno de los finales de ruta de AlfonsoyAmigos.


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Junto al Pino de la Cadena o Pino Encadenado


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Pino de la Cadena o Pino Encadenado
A partir del Ventorrillo comienzan los desniveles fuertes, cuya dureza esta vez se ve incrementada por la presencia de nieve y alguna placa de hielo, que todavía resiste a pesar del buen tiempo del que estamos disfrutando este invierno. 


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Un cariñoso saludo para Maruja

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El grupo se estira, cada uno marca el ritmo de su particular “calvario” y no será hasta alcanzar la estación del ferrocarril del Puerto de Navacerrada cuando haya reagrupamiento general y un poco de descanso en el que recuperar el aliento y la sonrisa.


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Por la carretera casi atascada de coches, esquiadores, andadores y demás fauna dominguera (entre la que orgullosamente nos incluimos), alcanzamos el Puerto de Navacerrada. 


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Mandamos de avanzadilla a Andrés, el escalador con más subidas a “La Bola” con que cuenta el grupo y mientras esperamos su parte de novedades, aprovechamos para reponer fuerzas al sol y sacarnos una foto de grupo marca de la casa.

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En el Aparcamiento del Puerto de Navacerrada
Muchos no lamentaremos que el hielo y la nieve le hayan hecho darse la vuelta y recomendar que abortemos la ascensión y la dejemos para tiempos más primaverales. Una pena que las incorporaciones más recientes del grupo no hayan “podido disfrutar” de las vistas de la cima y su cómoda subida…


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Visto el delicado estado del camino del Calvario, alguno teme que haya que rascarse el bolsillo y pagar los 9 euros que cuesta el trayecto de bajada del Ferrocarril Eléctrico de Cercedilla.


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¿Alguno todavía se extraña de que el aparcamiento del puerto se colapse todos los domingos gozando de semejante alternativa? O mejor aún, ¿alguno se extraña de que no nos quede más remedio que bajar por el Whistler para poder pagarnos la caña de final de ruta?


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Seguro que los que fuisteis a E.G.B., a Preu y no quiero remontarme más atrás, recordáis con nostalgia cómo era subir en el “eléctrico” en días de nieve y disfrutar de la estación de esquí en todo su esplendor. Aquello sí que era disfrute de la naturaleza y no lo que nos quieren vender ahora como tal.


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De vuelta en la estación de ferrocarril, salimos por la puerta que da entrada a la bajada del “Whistler”, que sorprendentemente está hoy mucho más transitable y menos peligrosa que el Camino del Calvario. Al llegar abajo, Alberto confesará que no ha podido tener un mejor bautizo para su bicicleta nueva. Los demás, satisfechos de no haber dado con los huesos en el suelo y no habernos mojado los pies en los pasos del arroyo.


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Con los ánimos altos después de haber superado con nota la bajada del día, decidimos volver a pasar junto al Pino de la Cadena, para alcanzar el Ventorrillo. Tras otra parada de avituallamiento al sol donde se planifica el próximo calendario de rutas y de cronistas de las mismas, nos acercamos hasta la Casa de Las Mariposas y desde ahí a la Pradera de las Vaquerizas, que abandonaremos camino de la Ladera de la Teja y de Camorritos.


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Los que no han sido previsores en sus esfuerzos, comienzan a pedir la hora y la escapatoria hacia los coches con la excusa de que Alfonso tiene previsto convidarnos a una buena cerveza con motivo de su pasado cumpleaños.



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Aunque parezca un argumento razonable, no se puede acabar una ruta con menos de 20 kilómetros a la espalda y atajando por la carretera. Por eso, rematamos con la traca final camino del Collado de los Burros y alrededores para hacer una entrada digna en el pueblo, dirigirnos a los coches donde intercambiar los abrazos de rigor y disfrutar del refresco a la salud del “alma máter” de este grupo.   

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FELICIDADES ALFONSO Y QUE SIGAMOS DISFRUTUANDO DE MUCHOS CUMPLEAÑOS JUNTOS.

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viernes, 15 de febrero de 2019

Aparcamiento de la sierra completo

La semana pasada, según acudía en coche a la cita dominical con los compañeros, pude ver en los paneles informativos de la DGT el aviso: Aparcamiento de la sierra completo.


Aparcamiento Puerto Navacerrada, años 50
Estaba claro, los amantes del esquí habían madrugado, (más que nosotros Chicho), para intentar aprovechar al máximo las nevadas caídas en los últimos días, por cierto, bastante escasas en comparación con las que el año pasado batieron récord de nieve acumulada.


Puerto de Navacerrada en 1961
En “la ladera de un monte, más alto que el horizonte, quiero tener buena vista…”

…y de hecho la tengo, eso sí, a través de una webcam que hoy me permite ver en directo que “en la ladera del monte” entre el Puerto de Navacerrada y el Alto de Guarramillas, la nieve se resiste a fundirse y desaparecer, a pesar de que una temperatura primaveral la quiere arrebatar la vida.


Terraza de Venta Arias - Puerto de Navacerrada - 1963
Foto: José Pérez en Blanco y Negro
Es triste, pero esta batalla parece estar perdida por la nieve de cara al próximo domingo y ello nos anima a AlfonsoyAmigos a lanzar nuestra próxima convocatoria para ruta MTB.

Nuestro compañero Chicho ha hecho un magnífico trabajo con la Cartografía del PRUG, para permitirnos al resto de mortales bicicleteros “jugar” con los trazados de cara a lo que se nos viene encima. Además, nos da varias pistas en relación con el Puerto de Navacerrada que aprovecharemos en nuestra próxima salida.



Domingo 17 de febrero de 2019

Lugar de encuentro: CERCEDILLA. Cercanías del polideportivo. Calle Manuel González Amezúa, semiesquina con la calle Almacenes



Hora de inicio de ruta: 9,00

No preguntes por el recorrido, déjate llevar… ya hemos dado bastantes pistas.

Estación de Cercedilla en 1916

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miércoles, 13 de febrero de 2019

Mapas "Definitivos" del PRUG del P.N.Sierra de Guadarrama

La entrada en vigor de la nueva regulación en el Parque Nacional está muy próxima



Os presentamos la cartografía actualizada del P.R.U.G. del Parque Nacional Sierra de Guadarrama, que fue aprobada en la última reunión del Patronato del Parque el día 5 de noviembre del año pasado. 




Para verlo en PANTALLA COMPLETA

También se puede ver en el móvil

Como seguramente recordéis por la aparición de la noticia en la prensa, la aprobación del P.R.U.G. por el Patronato es el trámite que sigue a las alegaciones públicas. Recoge las modificaciones que se han hecho al Documento tras el estudio de las mencionadas alegaciones, que en su día hicieron particulares, asociaciones, ayuntamientos y afectados en general.

Por tanto, salvo errores de forma que se puedan detectar a última hora, tanto la redacción del texto como los mapas se pueden considerar finales y pendientes de la aprobación por los Gobiernos de Castilla y León y Madrid para su entrada en vigor, que se espera se haga efectiva en los próximos meses.

En lo referente a la práctica del ciclismo dentro del Parque Nacional, las novedades respecto a la versión inicial del P.R.U.G. se pueden resumir en:


  • Flexibilización de las restricciones que afectaban a la circulación de los grupos de ciclistas.


  • Autorización del uso de bicicletas eléctricas de pedaleo asistido.



  • Incorporación/eliminación de algunos nuevos viales autorizados para la circulación de bicicletas (más detalles después).

No olvidemos que a fecha de hoy, el P.R.U.G. no está en vigor y el uso de la bicicleta dentro del Parque Nacional está sometido a lo recogido en el P.O.R.N.

¿Cómo puedo saber si una ruta que tengo prevista discurre por zonas autorizadas o prohibidas?


Puedes visualizar sobre el mapa tu propio track en formato kml o gpx. Para ello no tienes más que pinchar en el icono de la carpeta de la parte superior izquierda. Así podrás ver si tu recorrido discurre por zonas autorizadas (en azul) o no.

¿Hay nuevos senderos autorizados o prohibidos respecto a la versión inicial de la cartografía publicada el año pasado?


Sí a las dos cosas.

En cuanto a los nuevos viales autorizados para las bicis, destacamos (en negro los viales finalmente aprobados y en azul los viales autorizados inicialmente)

  • Incorporación de la subida al Cerro del Puerco y viales en la zona de la Cueva del Monje (Valsaín).
  • Prolongación de la bajada del margen derecho de la carretera del Puerto Navacerrada a La Granja, entre la Fuente de la Canaleja y el Centro de Educación Ambiental.

  • Incorporación del sendero del margen del embalse del Pontón, que conecta el aparcamiento con las rutas de la zona.
  • Incorporación de viales en la zona de Peña del Cuervo y Peña Cabra (zona Puerto de  Navafría).


Las malas noticias y que lamentamos profundamente son:

  • Prohibición de la subida al Collado de Marichiva desde la pista de los embalses de la Garganta del Río Moros (El Espinar), quedando “aisladas” la vertiente madrileña y segoviana en esta zona de enlace. 
  • Prohibición de la pista de la “Solana Alta” en el tramo que discrure por el Parque Nacional, también en la zona de la Garganta del Río Moros.


  • Prohibición de la bajada del “Whistler” desde el Puerto de Navacerrada a Cercedilla. A cambio parece que se ha autorizado el tránsito por el Camino del Calvario, que inexplicablemente figuraba como prohibido en la versión inicial de la cartografía.


Como decía al comienzo, la entrada en vigor de la nueva regulación en el Parque Nacional está muy próxima.

Para muchos de nosotros es el final de una era, de una manera de conocer, disfrutar, querer y por supuesto, de conservar la Sierra de Guadarrama. Lamentablemente creo que para la práctica del ciclismo de montaña tal y como lo entendemos en AlfonsoyAmigos y en otros muchos grupos de amigos y conocidos,


CUALQUIER TIEMPO PASADO FUE MEJOR

No dudes en dejar tus comentarios sobre la que se avecina en la parte inferior.

Todas las ilustraciones y el mapa, han sido elaborados a partir de la documentación pública disponible en el enlace “Documentos” de la parte superior del mapa.


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